Dans les années 1980, la Croatie – qui faisait alors partie de la Yougoslavie – construit une importante industrie du yacht charter. Il n’a jamais été, puis sur l’échelle de temps rivale préférée Grèce, mais il était assez grand pour se faire remarquer comme une destination attrayante à venir. Puis vinrent les guerres des Balkans différents – l’un d’eux impliquant la Croatie elle-même – et la désintégration de l’ancienne Yougoslavie. La Croatie est désormais l’ex-république yougoslave avec presque tout le littoral.
Depuis les guerres terminé la croissance de l’industrie (voir http://www.rumbosailing.net/index/4822/sailing_in_croatia.html) Croate yacht a été peu à court d’étonnant. Dans une industrie notoirement peu de statistiques crédibles, nous soupçonnons que la Croatie doit maintenant être un rival sérieux pour la Grèce. Il ya un certain nombre de expalanations pour ce succès remarquable:
Le pays est naturellement béni avec les eaux voile aussi bon et aussi variés que partout dans le monde.
Après la guerre, le gouvernement croate est sorti de sa façon d’encourager et même de subventionner la reconstruction et le renforcement de l’infrastructure nécessaire – le plus évidemment les marinas.
Nord de la Croatie est un lecteur de quatre heures de la plupart de l’Autriche, et les parties sud de l’Allemagne. Même la Dalmatie, où peut-être le meilleur voilier se trouve – est à seulement 6 heures de route. Cela a toujours été un gros avantage, mais dans le sillage de 9 / 11, quand les Allemands en particulier ont été réticents à monter sur un avion, il a catapulté l’industrie vers l’avant. Location de voiliers en Croatie (voir http://www.rumbosailing .net/index/4822/sailing_in_croatia.html) incluent maintenant presque tout ce que les clients pourraient éventuellement voulez. Il ya des milliers de yachts de coque nue à la charte (voir http://www.rumbosailing.net/) dans des bases de Pula et Cres en Istrie, vers les centres de plaisance massive de Zadar, Sukosan, Sibenik, île de Murter, Split, Dubrovnik et . Chacun de ceux-ci peuvent être affrétés avec un skipper pour les personnes sans l’expérience nécessaire. Il ya voile flottilles de Split, et une école de voile RYA officiel sur l’île de Murter. Les possibilités de passer une semaine à flot et à terre une autre sont infinies.
Un des problèmes pour les Britanniques d’être que l’obtention n’y avait coûteux et il n’y avait pas assez de sièges dans les avions tels volé là-bas. Les choses ont commencé à s’améliorer en 2004, avec des vols charters réguliers à Split, au moins. Pour 2005, il ya des vols à Opatija dans le nord, pour se rendre à Zadar Dalmatie centrale, Split, Dubrovnik et aussi. Venir à l’Istrie est facile. Just Fly EasyJet à Venise, ou Ryanair à destination de Trieste. Le premier a des liens à l’hydroptère voile excellente de Pula, le second est un bus de transfert loin de Portoroz (en fait, en Slovénie), et Pula. La Croatie est désormais la destination de voile pour les Britanniques -. La destination qui a tout
Akuas Dubrovnik a célébré son ouverture officielle cette semaine en fanfare pour ouvrir la saison 2011. Akuas fonctionne à l’eau de la navette et l’île de transfert de services avec une flotte de sept modernes de 40 navires à passagers, un navire à passagers de 60 et un 4-passagers de l’eau à haute vitesse offrant un taxi de service de Port Gruz de la vieille ville Harbour et les îles Elaphites. La société est bien positionnée pour servir à la fois le secteur des croisières en plein essor et le grand nombre de clients de l’hôtel qui font Dubrovnik une des destinations les plus rapides de croissance sur la côte dalmate exquis.
Akuas fournit des services de transfert quotidien entre Gruz Port et îles Elafiti, offrant de départ pratique et les temps de retour. Reportez-vous au calendrier des http://www.aquasadria.com complète et le prix des billets.
“Akuas a contracté avec de nombreuses lignes de croisière de fournir un service de navette entre Port et du port de Gruz Vieille Ville.” Nous travaillons dur avec l’industrie des croisières à travers leurs agents locaux pour fournir ce service essentiel », explique Nea Krstanovic, Directeur Général . «L’objectif est Akuas pour aider à soulager la congestion terrible et problème de circulation ici, à Dubrovnik.”
confortable, de 30 minutes le service de transfert panoramique donne croisiéristes la perspective unique de visualisation de la ville historique fortifiée de la mer, tandis que les transferts Elafiti fournir un service pratique pour les visiteurs d’un jour et habitants de visiter la région de Dubrovnik. En outre, la société a récemment signé un accord avec les opérateurs du Club Saint-Jacob, Plage de fournir un aller-retour de transfert et les services de navette entre le port de la vieille ville vers le site balnéaire populaire. «Nous travaillons avec les tour-opérateurs locaux pour développer des programmes d’excursion qui créent des souvenirs passionnants pour nos visiteurs», commente Bozena Butigan, directeur Akuas ‘Sales. «Nous sommes un opérateur de commission au complet et inviter les agents tournée pour travailler avec nous pour offrir à leurs clients avec des excursions locales région de Dubrovnik par le service de l’eau.”
capitaine Predrag Stanic, qui supervise les opérations maritimes pour les commentaires Akuas «Chaque bateau a été complètement desservie par des services nautiques de Dubrovnik pour assurer les bateaux remplissent les normes strictes de l’industrie de croisière passagers. L’opération sécuritaire de chacun des navires est le plus élevé de notre priorité. ”
Akuas est exploité par une équipe expérimentée de gestionnaires locaux et les administrateurs américains de la croisière & industrie du tourisme. Dirigée par Eric Rahn de Rahn & Associates, le capitaine du Seahawk Rodolfo Spinelli Amérique du Nord et Henry Yaniz des Cruisenet, «Nous voyons là une opportunité formidable croissance en fournissant innovants, la marque” Akuas «attractions le long de la côte dalmate”, déclare Eric Rahn. «L’entreprise se positionne pour devenir le fournisseur de premier maritimes sur le marché de Dubrovnik.” Akuas va continuer sur une trajectoire de croissance excitante d’acquérir une capacité supplémentaire de gros / navires à grande vitesse à ajouter à la flotte actuelle des programmes de service d’excursion nouvelle expansion pour Mljet, Korcula, et le Monténégro.
Maisons outre-mer, les plus grands experts propriété à l’étranger, ont ajouté un article intitulé «Achat d’une propriété en Croatie, à leurs archives d’article existant sur les guides d’achat de propriété. L’article souligne le scénario propriété à l’étranger des investissements dans la région, avec une référence spécifique aux intéressés acheteurs britanniques. L’article détaillé peut être consulté à l’adresse: http://www.homesoverseas.co.uk/buying-property-in-croatia
La propriété d’achat de l’article commence par retracer la Croatie le choix des biens disponibles pour les acheteurs intéressés. Faits importants sont fournis sur le nombre d’îles en Croatie, les zones habitées, les activités possibles, et les perspectives d’affaires. Informations climatiques de la région est mentionnée pour justifier l’emplacement approprié, et la disposition géographique et réglages panoramiques sont judicieusement mis en évidence.
La deuxième section traite des régions spécifiques tels que la Côte de Kvarner, côte dalmate, Split et Dubrovnik villes. L’article mentionne ensuite comment îles entières viennent parfois en vente.
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